SCORT
No Brasil foram lançadas apenas as gerações conhecidas como MARK III, MARK IV, MARK V, MARK 5,5 e MARK VII. A primeira chegou ao mercado no segundo semestre de 1983 com as versões básica, L, GL, Ghia e XR3. Todas contavam com o motor CHT de 1,6 litro, com opção entre gasolina e álcool (apenas álcool no XR3), e havia uma unidade de 1,35 litro para as versões básica e L.
Pioneiro em várias tecnologias, como os amortecedores pressurizados (1986), os de controle eletrônico (série Formula, 1991), o "check-control", os tanques de combustível em polipropileno (1988), sem contar ser o pioneiro no lançamento de carros com 2 e 4 portas em simultâneo (1983), o Escort introduziu no Brasil com seu modelo XR3 a onda dos "pocket-rockets", ou pequenos carros com visual esportivo e melhor desempenho. Em resposta, outras fábricas lançaram o Volkswagen Gol GT (segue GTS, GTI, e GTI 16v), Fiat Uno 1.5R (segue 1.6R e 1.4 turbo) e Chevrolet Monza S/R (segue Chevrolet Kadett GS, GSI e Sport.
.Comercial Antigo Do Escort XR3.
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